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LA FRATERNIDAD celebró sus 135 años como lo que es: «MÁS QUE UN SINDICATO … UNA FAMILIA».

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Tal como lo narra la entidad sindical desde lo institucional, señalándola como «Una Historia de Luchas por la Democracia», La Fraternidad fue constituida el 20 de junio de 1887 por un pequeño grupo de maquinistas y fogoneros del Ferrocarril Oeste, «208 valientes que decidieron organizarse para defender sus derechos y ayudarse mutuamente, y que apenas una año después serian protagonistas del primer paro en defensa de un compañero detenido injustamente, por un accidente en un paso a nivel en San Martín del ferrocarril de Buenos Aires a Campana. Es la consecuencia de los primeros e iníciales esfuerzos de organización del movimiento obrero del siglo XIX. Adquirió la forma de Sociedad de Resistencia, ante la imposibilidad de lograr reconocimiento para su actividad social y gremial, que no era reconocida por el régimen conservador».

Y remarca que, «es la primera organización sindical nacional y fue un importante apoyo para el desarrollo del movimiento sindical del interior argentino. Su Estatuto es el primero en ser reconocido por los poderes públicos, firmado por el presidente Juárez Celman en 1889, como un signo de esos tiempos iniciales y controvertidos está escrito en castellano e inglés».

Pasando directamente a o más reciente, en cuanto al «Final de Época» y su «Refundación», LA FRATERNIDAD trae a la memoria al repasar la historia y los 135 años recorridos que: «La instalación de la dictadura cívico militar en 1976, clausura la experiencia política abierta en 1973 y también el corto período de Cesáreo Melgarejo al frente de Ferrocarriles Argentinos.

Se Implementa un plan económico que reorganiza la economía nacional de acuerdo al nuevo paradigma internacional y que reprime y desconoce conquista históricas del movimiento obrero. Muchos de sus dirigentes son perseguidos, encarcelados y asesinados». Y cuenta que por entonces, «la CGT es disuelta y La Fraternidad no es intervenida, pero el Convenio Laboral 26 del año 1975, el mejor en la historia de la organización sindical (de lo Conductores de Trenes) es derogado y su aplicación será solo recuperada en su parte convencional en 1983. El ferrocarril sufrirá su achicamiento más crucial, anticipando la década devastadora de los 90».

Y hace hincapié en que: «A pesar de la caída del gobierno dictatorial, con la derrota en la guerra de Malvinas, y la recuperación de la democracia, la grave crisis del ferrocarril no será resuelta, se mantuvo invariable y con la llegada de Carlos Menem a la presidencia se acentuó su decadencia, sostenido con la aplicación de un programa económico, diseñado en el ideario del Consenso de Washington». Dado el marco, «LA FRATERNIDAD que en 1987, había llegado a su primer centenario, asistió diezmada y en crisis a la devastación del modo ferroviario y su reemplazo acelerado por el transporte automotor.

Comenzó en 1989, un proceso de luchas, que en 1991, habría de sostener una dura huelga, como anticipo de un final inevitable. La organización gremial no podría modificar la lógica y la fortaleza coyuntural, del programa y el modelo que acumulaba en la opinión pública y en toda la sociedad, dispuesta a sostener al gobierno neoliberal de Carlos Menem, que privatizaba empresas públicas estratégicas, reducía el Estado y jubilaba, retiraba o despedía a cientos de miles de trabajadores».

En este contexto, «solo quedó para LA FRATERNIDAD el lento trabajo de su reorganización. Como en otras épocas cruciales de su larga vida institucional, se ponía en juego su supervivencia como organización gremial. Con la unidad y la organización como banderas, un grupo de dirigentes y trabajadores integrado por CARLOS ZAMORA, OMAR MATURANO, HORACIO CAMINOS, entre otros, constituyeron la Confraternidad Ferroviaria en 1994. La unidad de los fraternales y la organización definitiva del sindicato, que dejara atrás a la vieja Sociedad del Personal de Locomotoras, concretaron paulatinamente la impostergable refundación».

«LA FRATERNIDAD modificó su estatuto y se convirtió en sindicato, impulsando su recuperación en todo el país, reabriendo las seccionales, afiliando y convocando a los compañeros a organizarse y militar. El cambio político producido en 2003 con el Gobierno de Néstor Kirchner, dio nuevo impulso al programa sindical con la discusión por los convenios y su posterior unificación en uno para pasajeros y otro para cargas, puso punto final a la dispersión convencional del sistema ferroviario, concesionado en varias líneas de ferrocarriles de pasajeros y carga, y la casi desaparición de los servicios interurbanos de pasajeros. La obtención de la reducción de la jornada laboral y el reconocimiento del Estrés Postraumático junto a la recuperación de las Escuelas Técnicas y el ingreso de muchos jóvenes a la actividad, expresan algunas de las conquistas más importantes de la historia fraternal», detallan en el repaso de su historia la entidad sindical.

Para pasar a detallar la presencia institucional de la organización en los distintos estamentos sindicales. «LA FRATERNIDAD integra con su Secretario General, compañero OMAR MATURANO, el Consejo Directivo de la CGT, la Secretaria General de la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte UGATT, y la Federación ferroviaria. También con el Secretario Gremial e Interior, compañero JULIO SOSA, conforma la Vicepresidencia de la rama ferroviaria mundial de la Internacional de Trabajadores del Transporte ITF».

Y pone el acento en que: «La Fraternidad sostiene una prédica política y sindical de la recuperación del Modo Ferroviario de Transporte, para posibilitar su reorganización al servicio de la Nación y de todos los argentinos, una palanca insustituible para la reconstrucción de la industria y la integración de la dilatada geografía argentina. Para ello plantea la necesidad impostergable de una Ley Federal de Transporte, con la asignación de los recursos económicos necesarios, que posibiliten la refundación ferroviaria con un plan de mediano y largo plazo, en el marco de un diseño racional, multimodal e integrado».

Puntualizando finalmente que, «LA FRATERNIDAD defiende la vigencia de un sindicalismo autónomo al servicio de las conquistas sociales y sindicales de todos los trabajadores. Lo hace convencida, como lo ha hecho a lo largo de su larga y cambiante historia, que solo en la democracia son posibles organizaciones gremiales fuertes y representativas, y que su vigencia son el mejor aporte a la robustez y consolidación de la propia democracia», concluye.

FUENTE: Historia de LA FRATERNIDAD difundida y actualizada en su Portal Web Oficial