La Asociación Argentina de AERONAVEGANTES, que lidera Juan Pablo Brey, manifestó su profunda preocupación ante la reciente autorización del Gobierno nacional para que JetSMART Chile pueda realizar vuelos de cabotaje dentro del país. La organización sindical de los TRIPULANTES DE CABINA advirtió sobre las consecuencias que esta decisión podría tener para el trabajo argentino, las condiciones laborales y el desarrollo de la industria aerocomercial nacional.
A través de un comunicado, AERONAVEGANTES denunció que la medida profundiza “la apertura del cabotaje a operadores extranjeros con gravísimas consecuencias para nuestro trabajo” y sostuvo que la decisión forma parte de una estrategia que modifica las reglas de la actividad aerocomercial argentina.
En ese sentido, el sindicato señaló a los funcionarios Federico Sturzenegger y Hernán Gómez, a quienes atribuyó la implementación de cambios que favorecen la participación de operadores extranjeros en el mercado local, sin contemplar debidamente las consecuencias para la industria y el empleo nacional.
Como ejemplos de esta política, la entidad mencionó el reemplazo del Decreto 877 por el 378, que flexibilizó aspectos de la regulación de los tiempos de trabajo y descanso de las tripulaciones, y la firma de acuerdos bilaterales que, según expresó, amplían sistemáticamente las oportunidades de los operadores extranjeros sin generar beneficios equivalentes para Aerolíneas Argentinas ni para las empresas aéreas nacionales que generan empleo local.
La organización también advirtió que estas decisiones se producen en un contexto en el que existen cuestionamientos sobre las condiciones laborales de los trabajadores de JetSMART, conflictos judiciales por la aplicación de las nuevas normas y denuncias de prácticas que afectan la libertad sindical.
“NUESTRA PREOCUPACIÓN NO ES LA COMPETENCIA”
Desde AERONAVEGANTES aclararon que su cuestionamiento no apunta a la competencia entre empresas, sino a las condiciones en las que se desarrolla. “Nuestra preocupación no es la competencia. Es que se pretenda competir bajando las condiciones laborales de los trabajadores”, afirmaron.
Al respecto, advirtieron que permitir que operadores extranjeros compitan con reglas laborales y operativas más flexibles genera una presión directa sobre los derechos y las condiciones de trabajo conquistados por los trabajadores aeronáuticos a lo largo de la historia.
En el comunicado, el sindicato aeronáutico sostuvo que lo que se presenta como una mayor libertad para las empresas se ha convertido, en los hechos, en una herramienta de disciplinamiento laboral y persecución sindical, que además busca enfrentar a trabajadores entre sí.
Para la entidad sindical, el debate excede la operación de una ruta aérea y comprende el modelo de industria aerocomercial que se está construyendo y el lugar que ocuparán en él los trabajadores argentinos.
En esa línea, alertó que la apertura indiscriminada del mercado, sin condiciones de competencia verdaderamente equilibradas, amenaza con profundizar la precarización laboral, comprometer puestos de trabajo y debilitar capacidades estratégicas que el país construyó durante décadas.
Aeronavegantes remarcó que las decisiones políticas pueden adoptarse de un día para otro, pero sus consecuencias sobre el empleo y la industria pueden perdurar durante muchos años.
EL IMPACTO SOBRE LOS PASAJEROS
El pronunciamiento también incluyó una advertencia sobre los usuarios del transporte aéreo. Desde el sindicato señalaron que una política aerocomercial que privilegie exclusivamente la reducción de costos, sin garantizar estándares adecuados de servicio, controles y protección de los pasajeros, difícilmente pueda traducirse en un sistema de transporte mejor y más confiable.
Frente a este escenario, la organización aseguró que continuará defendiendo el trabajo argentino, el cumplimiento de las leyes laborales, la libertad sindical y las condiciones de trabajo de sus representados. Asimismo, anticipó que exigirá a las autoridades que asuman su responsabilidad por las consecuencias de las decisiones adoptadas.
Finalmente, AERONAVEGANTES expresó su respaldo a una Aerolíneas Argentinas fuerte, eficiente y competitiva, y sostuvo que ese objetivo no requiere resignar derechos laborales ni aceptar que el futuro de la actividad se defina exclusivamente en función de los intereses de los operadores comerciales.
“El futuro de nuestra actividad no puede construirse a costa de quienes trabajamos en ella”, concluyó el sindicato de los TRIPULANTES DE CABINA, al advertir que el trabajo argentino no debe convertirse en la variable de ajuste de una política aerocomercial que, según su evaluación, tiene cada vez menos en cuenta los intereses del país.
