En el marco del Congreso Nacional Ordinario de Delegados que convoca a los representantes de las Seccionales de todo el país, el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVYARA) que lidera Graciela Aleñá, se pronunció con una dura advertencia sobre la situación que atraviesa la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y denunció un proceso de desfinanciamiento, desguace y deterioro de la red vial federal impulsado por el Gobierno nacional.
A través de la Declaración Final del orgánico de las y los Trabajadores Viales que sesionó en la sede gremial el 28 de mayo, documento aprobado por los Secretarios Generales de las Seccionales de todo el país, la organización sindical apuntó a la utilización política del organismo por parte del Ejecutivo y rechazó los avances para concesionar rutas nacionales al sector privado.
Desde el STVAYARA recordaron a las autoridades nacionales que la Dirección Nacional de Vialidad, creada por el Decreto Ley 505/58, es el organismo rector de la red vial federal y cumple un rol estratégico para la integración territorial, la producción, el turismo, la salud y el desarrollo económico del país. Sin embargo, advirtieron que, tras más de dos años de gestión del actual Gobierno, las rutas nacionales se encuentran “sin mantenimiento, deterioradas y próximamente intransitables”.
En ese sentido, las y los Trabajadores Viales denunciaron que “Vialidad Nacional se encuentra totalmente desfinanciada” debido a la retención de fondos provenientes del impuesto a los combustibles, recursos que, según señalaron, deberían destinarse al “mantenimiento, planificación y construcción de nuestras rutas”.
RECHAZO A LA PRIVATIZACIÓN DE RUTAS
Asimismo, el gremio acusó al Gobierno de promover el deterioro de la red vial con el objetivo de justificar futuras concesiones. “El Gobierno busca instalar la idea de que los trabajadores no cumplen con sus tareas para avanzar en la transferencia de rutas a las provincias y a operadores privados”, expresaron.
De esta manera, también rechazaron el Decreto 253/26, mediante el cual se habilita la entrega de distintos tramos de rutas nacionales para su concesión, y cuestionaron las medidas que afectan a Vialidad Nacional, entre ellas los retiros involuntarios, el desguace del organismo y el deterioro salarial que sufren sus trabajadores.
Pese a este escenario, la Secretaria General del Sindicato Vial, Graciela Aleñá, destacó que “el Personal Vial continúa desarrollando sus tareas y manteniendo la infraestructura con recursos limitados. Incluso, en numerosas oportunidades los trabajadores han debido afrontar gastos de su propio bolsillo para garantizar la prestación del servicio”.
Otro de los puntos centrales y alarmantes de la proclama fue el impacto que la falta de inversión tiene sobre la seguridad vial. Al respecto, la dirigente gremial advirtió que el desfinanciamiento de Vialidad Nacional afecta desde fines de 2023 “la transitabilidad y el estado de las rutas de la red troncal, incrementando los riesgos de siniestros viales y sus consecuencias mortales para los usuarios”.
Finalmente, desde el gremio hicieron un llamado de reflexión a los gobernadores para que no sean cómplices de este gobierno ni traicionen al pueblo argentino que los eligió para cuidar nuestros recursos. “Rechazamos la utilización política de nuestra repartición con la complicidad de funcionarios, Legisladores Nacionales y Gobernadores”, concluyeron.
