La Asociación Técnicos y Empleados de la Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) liderada por Paola Barritta, declaró el Alerta por el futuro del Servicio de Meteorología Aeronáutica (MA) ante la firma por parte del Gobierno nacional del DNU 274/26 del viernes 24 de abril que modifica la ley de creación de EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea), habilitándola justamente a brindar el Servicio de Meteorología Aeronáutica a través de la propia empresa y/o terceros, o sea la faculta a «privatización el servicio», dejando de ser obligatorio el Servicio Meteorológico Nacional.
La firma de este DNU 274/26 se dio en un contexto de aproximadamente 140 despidos, de los cuales unos 80 se produjeron en estaciones Meteorológicas de Aeropuertos, con una medida de acción directa que se iba a llevar a cabo el mismo viernes, que se vio afectada con la excusa formal de la esencialidad declarada en la actividad.
En este marco, ATEPSA sacó un comunicado donde anunció el Estado de Alerta por «el futuro del Servicio de Meteorología Aeronáutica» y expresó su «profunda preocupación por la publicación del Decreto 274/2026 del Poder Ejecutivo, que modifica la Ley N° 27.161, mediante la cual se creó la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA)». Una medida que se adopta, además, «en un contexto en el que se dispuso el despido de al menos 140 trabajadores del Servicio Meteorológico Nacional», remarcaron.
En ese marco, «el Decreto dispone que EANA deberá prestar el Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea (MET), pudiendo hacerlo por sí o a través de terceros, dentro del plazo de 180 días hábiles, permitiendo la contratación de cualquier proveedor, incluso extranjero para brindar este servicio», señala el documento de prensa.
Sin embargo, ATEPSA destaca que «la normativa no realiza ninguna mención al personal que actualmente cumple funciones en las distintas Oficinas Meteorológicas de Aeródromo (OMA), Oficinas de Vigilancia Meteorológica (OVM), Oficinas de Información Meteorológica (OIM) y Estaciones Meteorológicas de Aeródromo (EMA), encargadas de brindar información meteorológica a los usuarios aeronáuticos, esencial para la seguridad y la eficiencia de la navegación aérea», especifican.
Por tal motivo, la Asociación gremial que conduce desde la Secretaría General Paola Barritta, solicitó «a las autoridades responsables el urgente establecimiento de una mesa de trabajo con esta entidad sindical, representante genuina de los profesionales de la meteorología aeronáutica, a fin de garantizar la continuidad de los puestos de trabajo. Asimismo, solicitamos la reincorporación inmediata de las y los trabajadores despedidos», exigieron con énfasis.
EL DNU 274/26 Y LAS CUESTIONES A CONSIDERAR
Esta crítica situación que provoca el DNU 274/26 plantea a criterio de la organización sindical dos cuestiones. La primera es la incertidumbre que provoca en los trabajadores que involucra, o sea los que están en servicio en las estaciones meteorológicas aeronáuticas, que no tienen ni idea qué es lo que va a pasar con ellos. Si los van a traspasar a EANA, si los va a contratar una empresa privada para poder brindar ese servicio, e incluso qué es lo que va a pasar con las estaciones, con todo el equipamiento que hoy por hoy es propiedad del Servicio Meteorológico Nacional.
Y como segunda cuestión es que la determinación tomada por el Gobierno nacional con la activación de este Decreto de «Necesidad y Urgencia» 274/26 impulsa claramente a que el Servicio Meteorológico Aeronáutico lo brinde un privado. Simplemente porque el mismo habilita que EANA pueda contratar un privado para que brinde ese servicio y es donde aparece una cuestión clave a considerar. Que hoy por hoy no hay meteorólogos de carrera en aeronáutica, o dicho de otra forma, observadores meteorológicos especialistas en aeronáutica. Estas son las cuestiones que se presentan con esta movida en el tablero de la Seguridad Aeronáutica que la ponen en riesgo.
RUIDO EN LOS PASILLOS DE LOS AEROPUERTOS
Por fuera de lo señalado por ATEPSA, suena muy fuerte en los pasillos aeroportuarios del país que este Decreto es parte de una jugada cuyo fin es que el ILAC, Instituto Latinoamericano de Aviación Civil, sea beneficiado para que dicte la formación de meteorólogos del ámbito privado.
El ruido en los pasillos aeroportuarios llama la atención de los que viven la incertidumbre generada por este Decreto que viene «como un topo» a destruir otro servicio público trascendente del Estado. ¿Qué está pasando? Primero aparece el Decreto y sus alcances destructivos, a la vez se le restringe el derecho a huelga a las y los trabajadores del Servicio Meteorológico Nacional (SMN). ¿Será que estamos a las puertas de un negocio privado detrás de todo esto?.
FUENTE: COMUNICADO ATEPSA + INFORMACIÓN FUENTES RESERVADAS EN AEROPUERTOS
